Akumulator - jak kupić mądrze

[pedros]

Czy AGM będzie lepszym wyborem do O2 BXE na krótkich odcinkach po mieście czy tradycyjny aku?

Zdecydowanie AGM.

1. Szybciej przyjmuje ładunek
2. Ma większy prąd rozuchowy niż odpowiednik o tej samej wielkości
3. Dłużej może stać auto bez podladowania
4. Łatwiej znosi stan niedoladowania ( ale bez przesady. .)


Przed montażem do sprawdzenia

- parametry ładowania ( powyżej 15V szybko zdegraduje )
- osłona termiczna powinna być. Może być plastik oryginalny lub materiałowa otulina (świetnie izoluje od ciepła)

[Sebastian_M26]

W obecnej generacji ciepło już nie ważne

[pedros]

W obecnej generacji ciepło już nie ważne

To nie ma się co zastanawiać - bo ceny AGM są juz akceptowalne, naVet zachodnich liderów :diabelski_usmiech.

[PiotreQ]

tak jak pisałem tak zrobiłem.
odpalanie skody na świeżo naładowanym aku

http://www.youtube.com/watch?v=HHIZ5ufVdBQ&feature=youtu.be

[pedros]

tak jak pisałem tak zrobiłem.
odpalanie skody na świeżo naładowanym aku

http://www.youtube.com/watch?v=HHIZ5...ature=youtu.be

A jak rozładowany był wówczas od strzała odpalił. :diabelski_usmiech przy 3 stopniach C :diabelski_usmiech

Fajnie że chciało Tobie się nagrać.

Można wyeliminować świece. Jeśli sporadycznie występuje to może kąt wtrysku do roboty.

Jaka ładowarka go podniosles?

[PiotreQ]

niee tak samo by zapalił na -15 problem mam tylko i wyłacznie z 2 letnik aku exide ktory po 2-3 tyg stania na tyle sie rozładowuje ze idąc do garazu mam 50/50 albo odpali albo nie.

ladował sie 2 dni ladowarka z lidla

[pedros]

niee tak samo by zapalił na -15 problem mam tylko i wyłacznie z 2 letnik aku exide ktory po 2-3 tyg stania na tyle sie rozładowuje ze idąc do garazu mam 50/50 albo odpali albo nie.

ladował sie 2 dni ladowarka z lidla

Kiedyś miałem 1.9 Tdi 1Z.
Kupiłem najtańszy Akumulator 80Ah, zwykły z krokami.
Podladowalem go gotując całą noc na prawie 16V.
Auto stało prawie 3/4 roku nieużywane. Dodam że 2 świece żarowe nie działały jak się okazuje. Po tak czasie musiałem jechać na badania techniczne stąd już pojechałem drugim autem z kablami.

Z ciekawości pokręcił rozrusznikiem i przy minus 5 odpalił robiąc zasłonę dymna. Oczywiście stał bez alarmu.

Auto z 97 roku. :diabelski_usmiech

Ale to jaki dygresja

[samtech84]

1z to całkiem inna historia, nie było tam dwumasy przez co podlana dobrze była dawka rozruchowa, dlatego spalone świece nie przeszkadzały w odpalaniu na mrozie. Rodzice mają właśnie golfa III jako samochód gospodarczy z silnikiem 1z i pali przy mrozach jak Chuck Norris z pół obrotu, później zrobi zasłonę dymną i można jechać. W nowszych silnikach, aby dwumasa nie dostawała jest zrobiona tak mapa, że sterownik poda dopiero paliwo do wtrysków jak przy kręceniu rozrusznikiem silnik osiągnie pewną wartość obrotów i będzie do dawka dość oszczędna.

[demmsi]

Ktoś miał styczność z akumulatorami z ASO? Sprzedawanymi jako części ekonomiczne?

Zamieszczam pewien propagandowy test >>KLIKNIJ<<

Zaciekawiła mnie waga aku ekonomicznego, 2,5kg cięższy od varty silver...

[pedros]

Ktoś miał styczność z akumulatorami z ASO? Sprzedawanymi jako części ekonomiczne?

Zamieszczam pewien propagandowy test >>KLIKNIJ<<

Zaciekawiła mnie waga aku ekonomicznego, 2,5kg cięższy od varty silver...

W rodzinie w Passacie siedzi 5ty lub 6ty rok . Zero problemów.
Po analizie tego dokumentu jest bardziej niż ok niemniej ja rozgladallbym się za AGM juz (ceny spadły)

[koka]

Zdecydowanie AGM.

1. Szybciej przyjmuje ładunek
2. Ma większy prąd rozuchowy niż odpowiednik o tej samej wielkości
3. Dłużej może stać auto bez podladowania
4. Łatwiej znosi stan niedoladowania ( ale bez przesady. .)

Też tak myślałem - ale czytam i słucham coraz więcej krytycznych opinii a potrzebuję aku do auta które od jakiegoś czasu więcej stoi niż jeździ ops: krótko mówiąc - zachwyt trwa rok góra dwa, podobno są mało odporne na głębokie rozładowanie a nawet na niedoładowanie więc dla aut które mało śmigają to tak niekoniecznie ... no i jeszcze coś - muszą mieć ponoć duży prąd ładowania min. 14,7 V (tak piszą na forum GOLFA). Konkluzja jest taka : mało jeździsz albo na krótkich dystansach - to tylko tradycyjna kwasówka - i co Wy na to ?

[toomasz]

Aku wymieniony, zakup EXIDE PREMIUM 77AH 760A, podobno to jedna grupa z centrą, lecz Centra to produkty na rynek polski, a Exide na rynek zachodni. Sprzedawca powiedział, ze Centra ma ostatnio sporo reklamacji..

[Sebastian_M26]

Pierdoły cisną ci golfiarze, w instrukcji producenta Zap Expedition jest 14,4V. Właśnie do rozladowań są AGM-y. Mam w mało jeźdzonym i rozładowywanym gps/gsm, w gorącej uszczelnionej komorze 1,6T, AGMa już ponad 2 lata. W tym aucie tradycyjny aku nie dożył roku.
Pozatym w starych golfach panuje 13,5-13.8V.

[PiotreQ]

Aku wymieniony, zakup EXIDE PREMIUM 77AH 760A, podobno to jedna grupa z centrą, lecz Centra to produkty na rynek polski, a Exide na rynek zachodni. Sprzedawca powiedział, ze Centra ma ostatnio sporo reklamacji..

mam tego exida kupiony w 2014 jestem bardzo niezadowolony to to samo co centra i sa tak samo reklamowane.

[niedziela67]

Silver naładowany napięcie aku po 2 dniach wożenia bagażniku na mrozie 12,84V z 780A ubyło 21A Stan aku dobry. Dziś założony ponownie i zobaczymy co dalej.

[koka]

Pierdoły cisną ci golfiarze, w instrukcji producenta Zap Expedition jest 14,4V. Właśnie do rozladowań są AGM-y. Mam w mało jeźdzonym i rozładowywanym gps/gsm, w gorącej uszczelnionej komorze 1,6T, AGMa już ponad 2 lata. W tym aucie tradycyjny aku nie dożył roku.
Pozatym w starych golfach panuje 13,5-13.8V.

no właśnie ... też mam "starego golfa" czyt. leona i też mam 13 V z hakiem :diabelski_usmiech zap jest w b. dobrej cenie, szkoda że nie zmieści się w mojej obudowie ...

[pedros]

Pierdoły cisną ci golfiarze, w instrukcji producenta Zap Expedition jest 14,4V. Właśnie do rozladowań są AGM-y. Mam w mało jeźdzonym i rozładowywanym gps/gsm, w gorącej uszczelnionej komorze 1,6T, AGMa już ponad 2 lata. W tym aucie tradycyjny aku nie dożył roku.
Pozatym w starych golfach panuje 13,5-13.8V.

no właśnie ... też mam "starego golfa" czyt. leona i też mam 13 V z hakiem :diabelski_usmiech zap jest w b. dobrej cenie, szkoda że nie zmieści się w mojej obudowie ...

Zmień regulator napięcia i masz 14.4 latem i 14.7 zimą.
Do sprawdzenia trasy prądu z alternatora idę o zakład ze 07 V ucieka na kontakcie z masą.

Wracając do AGM w stosunku do normalnych kwasowych to na mrozie prawie wcale nie ma samorozladowania (pomijam oczywiście pobór instalacji bo 40 mA kiedyś w końcu zakosi rezerwę prądu )

Pamiętajcie że do AGM konieczne są specjalne ładowarki mikroprocesorowe (nie są drogie).

Czasami pomimo braku miejsca 272 mm wchodzi jak rezygnuje się plastiku oslaniajacego a ostatecznie można zmienić podstawę (na aukcjach 20 pln) na większą.

[Araspol]

I stało się. Dzisiaj moja 5 letnia Centra Futura po nocy na mrozie powiedziała koniec. Po lekturze tego wątku dochodzę do wniosku,że w poniedziałek w sklepie mam brać co będzie korzystnie cenowo, bo Centra, Varta itd to teraz jedno i to samo? Dobrze rozumuje, czy celować w jakiej konkretne firmy?

[Sony]

I stało się. Dzisiaj moja 5 letnia Centra Futura po nocy na mrozie powiedziała koniec.

Nie można go podładować prostownikiem ?

[eaglemirek]

Nie można go podładować prostownikiem ?

Skoro raz powiedział koniec to i należy się spodziewać kolejnych końców.
Skoro wytrzymał 5 lat a koszt pewnie 250-300 zł to na rok wypada nam 60 zł to na miesiąc z 5 zł, więc czy warto szukać takich oszczędności :?: ( o stracie czasu i nerwów na ładowanie złoma nie wspominając) Nie lepiej mieć ten komfort że nawet przy większych mrozach przychodzimy rano do samochodu i mamy pewność, że odpali.
Dla mnie gra nie warta zabawy, nie podnieca mnie fakt że aku wytrzymał 7 lat. Samochód trzymam pod blokiem i fabryczny aku 44Ah wymieniłem przed 4-tą zimą, a nie mam zamiaru nosić go po piwnicach i doładowywać lub jeździć po mieście i spalać paliwo byle go podładować :!:
No ale każdy szuka oszczędności gdzie chce

[Araspol]

eaglemirek, dokładnie ująłeś mój tok myślenia. To aku zrobiło już swoje a mnie nie bawi loteria czy odpale po II zmianie w robocie czy nie. Chce kupić nowy i teraz myślę jaki wziąć,żeby chociaż te 3 zimy przeżył

[Sony]

Trzeba było tak od razu .
Mój ori aku zastrajkował przed upływem 2 lat. Doładowuję go bo wątpię aby inny nowy aku wytrzymał dłużej bez doładowania przy jeździe po kilka km pomiędzy uruchomieniami silnika.

Nie chodzi tu o wymierną oszczędność lecz o racjonalność :szeroki_usmiech

[wesol]

Jak na future to i tak chyba wynik. Z tego co sie slyszy od ludzi to w dzisiejszych czasach nei wiadomo co kupic. Czy markowy czy jednak jakis niszowy. Puki co mam varte blue i sobie chwale. Zero problemów.

[Araspol]

Jak na future to i tak chyba wynik. Z tego co sie slyszy od ludzi to w dzisiejszych czasach nei wiadomo co kupic. Czy markowy czy jednak jakis niszowy. Puki co mam varte blue i sobie chwale. Zero problemów.

Chciałem ponownie future kupić, jednak po przeczytaniu opinii chyba ją odpuszczę. Myślę,że skłonię się ku Varcie albo Bosch'owi.
A co myślicie o akumulatorach firmy Yuasa?

[eaglemirek]

Araspol, Na początku grudnia 2013 kupiłem Vartę 52Ah Póki co jestem zadowolony Czeszka pali na dotyk choć dużo kręcę się wokół komina i nigdy żaden aku nie był u mnie doładowywany